PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Olta Makinaları



aFaLa
08.10.08, 15:37
Balıkçılık tarihinde ilk makara kullanımını Thomas Barkerin " The Art of Angling " ( Olta Balıkçılığı Sanatı ) adlı kitabında,1651 yılında Batıda kullanıldığını ve 60 cm.lik bir kamışa bağlanan basit bir makaradan ibaret olduğunu, ayrıca Oryantal resimlerde çinli balıkçıların 12.yüzyılda oltalarında makara kullandıkları betimlemelerinin var olduğunu ve o ana kadar bilinen en eski betimlemenin İsadan sonra 1195 yılına ait olduğunu yazmıştır .

1800 lü yıllara kadar makaralar sadece olta iplerinin basitce toplanmak için sarıldığı bir araç olarak kullanılırken, 19.yüzyıldan sonra hızlı bir gelişme sürecine girip günümüze kadar çok gelişmiş modelleri ortaya çıkmıştır.

Olta makinalarının ortak özelliği, olta ipini tutma ve çekme yeteneğine dayanır. Çalışma ¤¤¤nsiplerine bağlı olarak, Savurma ve Sürütme makinalar olarak iki sınıfa ayırırız. Bu iki sınıf arasındaki ayırım, makinaların teknik olarak çalışma sistemlerindeki farklılıktır.

Savurma Makinalar ( Spinning ): Bunlar bildiğimiz makina türü olup ileri-geri hareket eden ve sarma teli vasıtası ile olta ipini dolaylı yoldan makaraya saran makina türüdür.

Çıkrık Makinalar ( Conventional veya Level Wind ): Klasik makinalar olarak bilinen bu tip makinalar çoğunlukla sürütme tekniğindeki avlanmalarda kullanılıp, günümüzdeki gelişmiş modelleri sayesinde ağırlıklı olarakta büyük avlar için tercih edilen makina türüdür.Çalışma ¤¤¤nsibi,makaranın olta ipini bir mil üstünde kendi ekseninde dönerek doğrudan sarmasıdır.

Her iki sınıfında avlanma şartlarına göre bir çok ortak ve farklı teknik özelliğe sahip olanları yine aynı sınıflandırma içinde ayrıca değerlendirilir.

Makina seçiminde ilk bakılması gereken teknik veriler, avlanma konumu ( yer ) ve tekniği düşünülerek yapılmalıdır.

1-Çekme oranı ( Makina kolunun bir tur döndürülmesi karşılığı kaç tur makaraya sarım yapabilme yeteneğ i).

2-bir makaranın kapasitesi ( kaç metre olta ipi sarılabildiği ).

3-Çekebildiği ağırlık ve avın direnişi ile frenleme kolu üstünde oluşan baskının verdiği salınım ( kaloma ) ayar yeteneklerinin gücü.

Bu üç temel değerin yanında vites,bilye,gövde alaşım, elektrik motorlu, dişli...vs. değerlerin farklılığı ayrıca extra tercih sebebi olur.

*Vites Devrini düşürdükce çekme kuvvet yeteneği artar, devrini yükselttikce çekmede hız yeteneği artar.

*Hızlı makinalar hafif avlarda, Yavaş makinalar ağır avlarda.

Rastgele.