7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: Balıkçılık hakkında ne biliyoruz

  1. #1
    Hıcaz

    Icon2 Balıkçılık hakkında ne biliyoruz

    Balıkçılık hakkında ne biliyoruz








    Yukarıda , Ekim ayının 20.gününde yakaladığımız İstavrit ve Çinekop balıklarını görmektesiniz.

    Bu balıkların avlanmasında gırgır ağları denilen ağlar kullanılmaktadır. Bu ağları kullanan gemilere de GIRGIR gemileri denilmektedir. Bu balıkçı gemilerinin uzunluğu 30 ile 60 metre arasında değişmektedir.Hacim olarak 200 ile 400 groston arasındadır. Bu gemilerin içerisinde çalışan personel 20-30 kişidir.

    Balıkçı gemisi tamamen Elektronik cihazlarla donatılmıştır. Gemiyi kullanan herne kadar kaptan ise de, emir komuta tamamen "Reis" denilen kişide bulunmaktadır. Bu reis denilen kişi geminin donatanı olduğu gibi, para ile çalışan ve bu işi bilen başka reislerde olabilir.

    Gemide çalışan personelin bir yatakhanesi , tuvaleti, banyosu vede ahçısı bulunmaktadır. Ahçı haftanın 3 günü tutulan balıklardan yemek yapar (balık kızartır). Diğer günlerde de normal menusünde ne varsa onu yapar. Gemimizde ayıca 2 aylık ihtiyacımızı karşılayacak kadar kumanya dediğimiz yiyecekler vardır ve bunları muhafaza ettiğimiz büyük birde depomuz bulunmaktadır. Ayrıca 15 ton içme suyumuzda her zaman alesta durumundadır. Ekmek ihtiyacımızı ise 3 günde bir yedek teknemiz ile görüşüp karşılarız.

    Diğer taraftan geminin ana ve yardımcı makinalarının ihtiyacı için 20-30 ton kapasiteli mazot depolarımız bulunmaktadır. Gemilerimizde elektrik, 220 ve 380 volt üreten jeneratörlerle karşılanmaktadır. Ayrıca elektronik cihazların çalışması içinde doğru akım üreten 8 adet akü bulunmaktadır.Balıkçı gemimiz yangına karşı otomatik sistemlerle donatılmış olup, ayrıca alarmlarla da takviye edilmiştir. Herhangi bir acil durum karşısında telsizlerimiz devrededir ve telsiz operatörleri tarafından ilgili yerlere anons ederek bulunduğu noktanın kodunu verir ve yardım ister.Gemilerimizde yeteri kadar can yelekleri ve can simitleri de bulunmaktadır. Bunların haricinde 400 beygir gücünde olan kromdan yapılmış 30 kişilik botlarımızda bulunmaktadır.

    Her nekadar tedbir alırsanız alınız insan olduğumuzu hiçbir zaman unutmamamız gerekir.Çünkü insanlar hata yapmak için dünyaya gelmiştir. Bir futbol takımı nasılsa, gemicilikte buna benzemektedir. Yani sistem dikkati ve paylaşımı gerektirir. En küçük hata sonucu ölümle sonuçlanır. Bu bakımdan gece olsun, gündüz olsun avlanma sırasında çalışan ve adına tayfa dediğimiz personelimizin, geminin küpeşte dediğimiz kenar yan kısımları üzerinde dolaşması oturması tamamen vede kesinlikle yasaktır.

    Gemilerimizde, tuttuğumuz balıkların muhafazası içinde 50-100 metrekarelik soğuk hava depoları bulunmaktadır. Diğer önemli bir hususta, gemilerimizde deniz suyundan buz yapan makinalarda bulunmaktadır. Bunların kapasiteleri saatte 20 ile 50 kilo buz yapmaktadır.Tuttuğumuz balıkların nakliye edilebilmesi ve depoda muhafazası içinde tahtadan imal edilmiş sandıklar, kasalar kullanılmaktadır.Tuttuğumuz balık miktarı çok ise bu balıkları anında nakliye ile balık haline göndeririz, az miktarlarda ise en fazla 2 gün bekletilirler.

    Diğer önemli bir husus ise balık ağlarının özellikleridir. Bu palamut gırgırı dediğimiz ağlarımızın özel bir donanımları vardır. Bu donanımların iyi veya kötü olması durumunda sizde o nisbette az veya çok balık avlayabilirsiniz. Bu ağların boyları 1500 metre, derinlikleri ise 150 metredir.Üst kısımlarında ağın havada kalmasını sağlayan sarı veya beyaz rekli mantarlar bulunurken, alt tarafında ağın dibe inmesini sağlayan ve bir adedi 250 gram olan kurşunlar bulunmaktadır.Bu bakımdan bu kısma kurşun yakası adı verilir.

    Mantar kısmının olduğu bölümede mantar yakası adı verilmiştir.Ağın alt kısmında ayrıca 15-20 cm.çapında demir halkalar bulunmaktadır.Bu halkaların içerisinden çapı 20 mm olan çelik halat geçmektedir.Bu çelik halat denize bırakılan ağın alt kısmını bir torba gibi büzülmesini sağlar. Bu 3 ton ağırlığındaki çelik halatı denizin içerisinden IRGAT dediğimiz makina çekmektedir.Bu ırgat bir çıkrık şeklindedir ve hidrolik veya mekanik sistem makinaları ile çalışmaktadır.

    Altı büzülen ağın büzme işlemi sona erdikten sonra denizdeki ağın gemi içerisine alınması işlemi başlar ve bu işlemi hidrolikle çalışan alüminyum makaralar yapmaktadır. Bunlarda harika insan yapısıdır.Bu makaralar olmazsa ağı denizden geminin içerisine almanız mümkün değildir.Ağı el ile çekemezsiniz.Bu bakımdan bu makaraların devamlı olarak 2 adet yedekleri de bulunmaktadır.

    kaynak

  2. #2
    S- Moderators Ali41 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2009
    Yaş
    59
    Mesajlar
    2.350
    Tecrübe Puanı
    333

    Standart

    paylaşım için ve bu gerekli bilgileri verdiğiniz için teşekkür ederiz.

    Ali TEZER

    KOCAELİ / İZMİT


  3. #3
    BaLıkçı Reis mertc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2009
    Mesajlar
    586
    Tecrübe Puanı
    79

    Standart

    Paylasım için teşekkürler.

  4. #4
    ___BALIKCI FORUM___ aFaLa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2008
    Yaş
    56
    Mesajlar
    12.942
    Tecrübe Puanı
    2443

    Standart

    Paylaşim için teşekkürler abi biraz daha resimler olsaydı cok güzel olurdu ......





    Büyük balık küçük balıktan uzun yaşar
    Metabolizması yüksek balık düşük olandan uzun yaşar
    Soğuk sudaki balık sıcak sudakinden uzun yaşar


  5. #5
    USTA BALIKÇI
    Üyelik tarihi
    Mar 2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.340
    Tecrübe Puanı
    231

    Standart

    bilgiler için teşekkürler Atilla abi
    BARIŞ AYDOĞAN
    24.05.1981
    K.ÇEKMECE/İST
    AB rh+

    ince misina büyük balık, usta işi

    barisaydogan1981@hotmail.com


    Bende 1 Lira Vardı,
    Sende 1 Lira vardı.
    Paraları değiştirdik yine 1 liramız var.
    Bende 1 bilgi, Sende 1 bilgi vardı.
    Bilgileri değiştirdik, şimdi sende 2 bende 2 bilgi var...
    İşte Paylaşım Ruhu Budur

  6. #6
    REİS LüFerCi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mar 2008
    Yaş
    32
    Mesajlar
    3.474
    Tecrübe Puanı
    396

    Standart

    Mantar kısmının olduğu bölümede mantar yakası adı verilmiştir.Ağın alt kısmında ayrıca 15-20 cm.çapında demir halkalar bulunmaktadır.Bu halkaların içerisinden çapı 20 mm olan çelik halat geçmektedir.Bu çelik halat denize bırakılan ağın alt kısmını bir torba gibi büzülmesini sağlar. Bu 3 ton ağırlığındaki çelik halatı denizin içerisinden IRGAT dediğimiz makina çekmektedir.Bu ırgat bir çıkrık şeklindedir ve hidrolik veya mekanik sistem makinaları ile çalışmaktadır.
    Paylaşim için teşekkürler reis demiş biraz daha resim olsa ok güzel olaaktır
    BüleNt
    İSTANBUL


  7. #7
    Balıkçı Adayı scubamen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    33
    Mesajlar
    146
    Tecrübe Puanı
    26

    Standart

    paylaşım için tesekkurler
    misinamız gergin balığımız bol berketimiz daim olsun

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Balıkçılık nedir ve Ticari Balıkçılık Yöntemleri
    By Hıcaz in forum Balıkçılık Hakkında Genel Bilgiler
    Cevap: 2
    Son Mesaj: 20.02.10, 00:48
  2. İzolasyon Hakkında ne Biliyoruz
    By Hıcaz in forum Boyama & Tamirat
    Cevap: 1
    Son Mesaj: 14.05.09, 13:34
  3. Parakete Hakkında neler biliyoruz
    By Hıcaz in forum Takımlar
    Cevap: 1
    Son Mesaj: 02.05.09, 15:26
  4. Amatör Balıkçılık İzinleri
    By Hıcaz in forum Gerekli Belgeler
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 28.04.09, 17:46
  5. Cevap: 0
    Son Mesaj: 07.04.09, 21:35

Bu Konudaki Etiketler

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
BALIKCI FORUM