Sayfa 1/2 12 SonSon
18 sonuçtan 1 ile 10 arası

Konu: Batıklar tehdit oluşturuyor

  1. #1
    _Amatör_ Levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Yaş
    46
    Mesajlar
    3.298
    Tecrübe Puanı
    368

    Standart Batıklar tehdit oluşturuyor

    Batıklar Tehdit Oluşturuyor
    İstanbul Boğazı ve Marmara Denizindeki batıklar çevreyi tehdit ediyor. Mavi sularda çok sayıda batık bulunuyor.
    ÇEVRE Haberleri


    Meksika Körfezi’nde yaşanan petrol faciasının ardından uzmanlar, denizlerin altında yatan tonlarca petrole dikkat çekerken, dünyanın en işlek su yolu olan İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi’ndeki batıklar da çevreyi tehdit ediyor. İstanbul Boğazı ve girişlerinde 22’si tehlikeli 24 gemi, Marmara Denizi’nde de 13 gemi batığı bulunuyor. İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi’nde 1979 ile 2003 yılları arasındaki 8 gemi kazasında ise yaklaşık 175 bin ton petrol denize yayıldı.

    Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan haritada, İstanbul Boğazı Karadeniz girişinde batan 12 gemi ve tankerden 10’unun, İstanbul Boğazı’nda batan 7 geminin ve boğazın Marmara girişinde sulara gömülen 5 geminin tehdit oluşturduğuna dikkat çekildi. Yetkililer, Marmara Denizi içinde ise 13 batık bulunduğunu söyledi.

    Uzmanların görüşleri şöyle
    Yakıtları sızabilir
    - Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakçı: Bizdeki batıklar petrol tankerleri değil ama zamanla içlerindeki yükler (demir, hurda, çimento, sintine, kereste vs.) ve kendi yakıtları da tehdit oluşturabilir. Bizim açımızdan önemli olan batıkların seyir güvenliğini tehlikeye sokup sokmaması. Şimdilik böyle bir durum yok.

    Metal de kirletir
    - İstanbul Üniversitesi Deniz Bilimleri Enstitüsü Fiziksel Oşinografi ve Deniz Biyolojisi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Halil İbrahim Sur: Zamanla batıklardaki metal bozulmaları petrol sızmasına da neden olabilir. Metal de kendi başına kirlilik yaratabilir. Metalin içindeki kimyasallar da zehirlenmelere yol açabilir.

    2009’da 67 kaza oldu
    - Çevre ve Orman Bakanlığı Müsteşarı Prof. Dr. Hasan Zuhuri: 2009’da 145 milyon ton tehlikeli maddenin taşındığı boğazlarda toplam 67 deniz kazası meydana geldi. İstanbul Boğazı’ndan 2009’da 51 bini aşkın, Çanakkale Boğazı’ndan ise 50 bin civarında geminin geçiş yaptı. Bu trafiğin beşte birlik bir bölümünü tehlikeli kargo ve petrol ürünleri taşıyan gemiler oluşturdu.

    5 yılda 978 arıza
    - Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Başmühendisi Hilal Burcu Çalışır: Türk boğazları Panama Kanalı’ndan 4, Süveyş Kanalı’ndan 3 kat fazla trafiğe sahip. Türk Boğazları’nda yılda ortalama 55 bin gemi trafiği var. Milyonlarca ton petrol taşıyan tankerlerin yaş ortalaması ise 12 gibi yüksek bir rakam. Son 5 yılda boğazlarda 978 gemi arızalandı.

    Boğaz’daki tehlikeli batıklar
    Kramco (batış tarihi 2009), Coronaz (2005), Evro Asia (2002), Konsomolets (2001), Yakut II (2001), Strontsiy (2004), Virginia (1991), Kaptan Cavit (2001), Hera (2004), Anatolia-1 (2003), Armani (1987), Denizatı (1971), Çeliktrans (1986), Lokparbha (1976), Rebunion (1991), Mehmet Mete (1989), Kemal Kefeli (2001), Egemen-2 (1995), Semele (1999), Kheibat (1995), Berrak S (1996)

    Marmara’daki tehlikeli batıklar
    Jack-Up Platformu (1990), Nüvo (1993), Volgodon-5064 (1996), Şirincan (1998), Ashraf-R (1998), Harem (1999), Mare (2004), PL-1 318 (1986), Volganeft-248 (1999), Nazım Bayraktar (2001), Robel (2001), Lujin (2004), Noor Alamar (2002).



    175 bin ton petrol yayıldı
    - Independenta (1979): Kazada 43 kişi öldü, yaklaşık 95 bin ton petrol deniz sularına karıştı.
    - Unirea (1982): İnfilak ederek battı, 66 bin 400 ton denize yayıldı.
    - Nassia ve Shipbroker (1994): Rumelihisarı yakınında çarpıştı. 27 kişi öldü, 10 bin ton petrol denize karıştı.
    - TPAO (1997): 1500 ton petrol denize karıştı.
    - Volganeft 248 (1999): Florya açıklarında battı. 1500 ton petrol denize yayıldı.
    - Semele ve Şipka (1999): Yenikapı açıklarındaki çarpışmada 10 ton fuel oil denize aktı.
    - M. V. Gotia (2002): Emirgan İskelesi’ne çarptı, 25 ton marine-oil denize aktı.
    - Svyatov Panteleymon (2003): Anadolu Feneri’nde kayaya oturdu, 230 ton fuel-oil denize yayıldı.

  2. #2
    ___BALIKCI FORUM___ aFaLa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2008
    Yaş
    56
    Mesajlar
    12.957
    Tecrübe Puanı
    2444

    Standart

    Bu ilişkenler balık yatağı oldu





    Büyük balık küçük balıktan uzun yaşar
    Metabolizması yüksek balık düşük olandan uzun yaşar
    Soğuk sudaki balık sıcak sudakinden uzun yaşar


  3. #3
    USTA BALIKÇI geveze - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2008
    Yaş
    35
    Mesajlar
    371
    Tecrübe Puanı
    50

    Standart

    Bunlar çıkartılacakmı peki konu ney yani onu anlıyamadım ben. Çıkartılmaya çalışılması daha tehlikkeli değilmi. Ayrıca Cengiz abininde dediği gibi bunlar balıklara yuva vaziyeti görüyordur. Ayrıca metallerinin de suya çok zarar vereceğini sanmıyorum sonuçta koskoca marmara boğazı akıntı olduğu müddetçe biriim yapmaz onlardan çıkacak zehir dağılır gider deniz kendi kendini zaten yeniliyor.
    Hasan Kıskanç
    Küçükçekmece/İstanbul
    17.03.1984
    A rh+

    Marmara Kazan Ben kepçe:)


    Hasan.kiskanc@hotmail.com

  4. #4
    ___BALIKCI FORUM___ aFaLa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2008
    Yaş
    56
    Mesajlar
    12.957
    Tecrübe Puanı
    2444

    Standart

    Alıntı geveze Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bunlar çıkartılacakmı peki konu ney yani onu anlıyamadım ben. Çıkartılmaya çalışılması daha tehlikkeli değilmi. Ayrıca Cengiz abininde dediği gibi bunlar balıklara yuva vaziyeti görüyordur. Ayrıca metallerinin de suya çok zarar vereceğini sanmıyorum sonuçta koskoca marmara boğazı akıntı olduğu müddetçe biriim yapmaz onlardan çıkacak zehir dağılır gider deniz kendi kendini zaten yeniliyor.
    Birileri para kazanacak bazılarıda balık tutacak





    Büyük balık küçük balıktan uzun yaşar
    Metabolizması yüksek balık düşük olandan uzun yaşar
    Soğuk sudaki balık sıcak sudakinden uzun yaşar


  5. #5
    _Amatör_ Levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Yaş
    46
    Mesajlar
    3.298
    Tecrübe Puanı
    368

    Standart

    Denizler artık kendilerini yenileyemiyor...Metal yığınının bi zararı olmadığını düşünüyorum.Battıktan epeyce yıl sonra sızıntıdan bahsediyolar sızan herneyse batığı çıkarmadan temizlenemez mi acaba?

  6. #6
    __BALIKCI FORUM__ özgürdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Yaş
    57
    Mesajlar
    5.203
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    En etkili kişi Sayın Salih Orakçı,kendisi Kıyı Emniyeti Genel müdürü ve batıkların seyir güvenliği açısından bir tehdit oluşturmadığını beyan etmiş.Fazla söze gerek yok.
    Müfit Çıkrıkçıoğlu
    İstanbul

    KIYI BALIKCISI


  7. #7
    __BALIKCI FORuM__ kenane - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Mesajlar
    2.419
    Tecrübe Puanı
    352

    Standart

    Alıntı Levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Denizler artık kendilerini yenileyemiyor...Metal yığınının bi zararı olmadığını düşünüyorum.Battıktan epeyce yıl sonra sızıntıdan bahsediyolar sızan herneyse batığı çıkarmadan temizlenemez mi acaba?
    Metal mi? Evet tehlike yok Ama...
    Asbest en tehlikeli yalıtım malzemesi,
    henüz borular çürümemiş ama yağ çıkacak
    aynı sebepten yakıt sızacak
    yükü eğer kimyasal madde içeriyorsa, sonradan bela olacak
    .



    "Denizlerimize içtiğimiz suya gösterdiğimiz özeni gösterelim."

    Kenan Haydan
    (Tevellüt; Teşrini evvel miladi 1964)
    YENİKÖY-İSTANBUL

    http://www.amazing-animations.com/animations/fish40.gifhttp://img451.imageshack.us/img451/3605/coadmin7nz9.gif


  8. #8
    _Amatör_ Levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Yaş
    46
    Mesajlar
    3.298
    Tecrübe Puanı
    368

    Standart

    Bende yükünün bi şekilde boşaltılabilirliğini merak ediyorum.

  9. #9
    Balıkçı
    Üyelik tarihi
    Jul 2009
    Mesajlar
    495
    Tecrübe Puanı
    79

    Standart

    batıkların verdikleri zarar faydalarının yanında önemsiz [çok tehlikeli atıkları taşıyanlar hariç] kalıyor.amaç boğazdaki ilişkenleri kaldırıp balığın oralarda eğlenip kendini korumasına engel olmak.meraya mecburen inecek olan savunmasız balığı rahatça yakalamak.birilerinin aklına denizcilik ve balıkçılık gelince nedense küçük bir azınlığın küçük hesaplarının ürünü garip fikirleri hemen uygulamaya koymak veya gündeme getirmek gibi bir alışkanlıkları var.eğer batıklar denize çok zararlı ise neden bodrum marmaris gibi denizlerimizin henüz çok daha temiz olduğu yerlerde bilinçli ve programlı olarak eski gemiler batırılıyor ve deniz turizmine açılıyor.

  10. #10
    _Amatör_ Levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Yaş
    46
    Mesajlar
    3.298
    Tecrübe Puanı
    368

    Standart

    Anladığım kadar sorun taşıdıkları.Zaman geçtikçe taşımış oldukları kimyasalların sızmaya başlaması.Belki çok saçma ama batığa dokunmadan taşıdıkları yükü vakumlamak şeklinde boşaltılması.

Sayfa 1/2 12 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Bilinçsiz balıkçılık kaynakları tehdit ediyor
    By kenane in forum Güncel Deniz Haberleri
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 02.09.10, 09:27
  2. Deniz biyoçeşitliliği tehdit altında
    By Burhan Reis in forum Balıkçı Kahvesi
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 21.07.10, 18:31
  3. Saros'u tehdit ediyor
    By LüFerCi in forum Deniz Kirliliği Haberleri
    Cevap: 3
    Son Mesaj: 19.01.10, 19:36
  4. Denizanası Tehdit
    By kenane in forum Güncel Deniz Haberleri
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 06.12.09, 15:08
  5. insan sağlığı için tehdit
    By poyrazlı in forum Güncel Deniz Haberleri
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 30.04.09, 16:41

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
BALIKCI FORUM