10 sonuçtan 1 ile 10 arası

Konu: Karada, denizde LPG devri

  1. #1
    Reİs Burhan Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    59
    Mesajlar
    5.697
    Tecrübe Puanı
    934

    Standart Karada, denizde LPG devri

    Karada, denizde LPG devri
    Mayıs 14, 2010,




    Son yıllarda lüks ciplerde bile görülen sıralı otogaz LPG sistemi uygulaması, Galip Otogaz tarafından Türkiye’de ilk kez Antalya’da deniz motorlarına uygulanmaya başlandı.Deniz motorları da artık kara araçları gibi otogazla çalışıyor. Tekne tipi, motor gücü ve kullanım şartlarına bağlı olarak LPG’nin benzine göre yüzde 40′lara varan tasarruf sağladığını belirten firma sahibi Mehmet Yenikaynak, “Marinada motorlara LPG uygulaması yapıyoruz. Şimdiye kadar 40 tekneye tüp taktık. Bu yıl hedefimiz en az 500 tekne. Sistem, mevcut benzinli yakıt sisteminin de kullanılmasına izin verdiği için, kullanıcıya istediği yakıt sistemini seçme şansı sunuyor” dedi.

    TALEP YOĞUN
    Tüp taktırma fiyatının bin 200 ile 2 bin avro arasında değiştiğini belirten Yenikaynak şu bilgiyi verdi:

    “LPG çıktığında ilk olarak, yoğun araç kullandıkları için taksiciler tercih etmişti. Sonra lüks otomobiller ve ciplere de takılmaya başlandı. Bugün Antalya’da su sporları yoğun olarak yapılıyor. Bu nedenle öncelikli hedef kitlemizi su sporları olarak belirledik. Sisteme Antalya dışında Bodrum ve Marmaris’ten de büyük talep var. Teknecilerin de ilgisini çeken bu sistem resmi olarak yapılabiliyor ve ruhsata işlenebiliyor.”
    LPG’nin, benzinden daha az oranda yanmayan bileşen içerdiği için motorda kalıntı bırakmadığını kaydeden Yenikaynak, “Motorda karbon birikintileri azalır, böylece motorun ömrü de uzar” diye konuştu.(aa)




    Kaynak
    ><((((º>`·.¸¸.·´`·.¸¸.-> BALIKÇI FORUM <-.¸¸.·`´·.¸¸.·`<º))))><

  2. #2
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    958

    Standart

    Akıllı adammış, işini biliyor, helal olsun.

    Peki, hala neden, otomobillerin hiç değilse bazıları fabrikasyon olarak LPG'li üretilmiyor?
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  3. #3
    Hıcaz

    Icon2

    Alıntı İhtiyar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Akıllı adammış, işini biliyor, helal olsun.

    Peki, hala neden, otomobillerin hiç değilse bazıları fabrikasyon olarak LPG'li üretilmiyor?
    .............................................

    Aynen katılıyorum.....Neden benzinli araba üretilmeye devam edilir anlamak mümkün değil....

    Yap Diesl veya gazlı araba herkes gönül rahatlığı ile binsin...

  4. #4
    Balıkçı Kulek Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    73
    Mesajlar
    1.854
    Tecrübe Puanı
    219

    Standart

    Alıntı Nuri DENİZ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    .............................................

    Aynen katılıyorum.....Neden benzinli araba üretilmeye devam edilir anlamak mümkün değil....

    Yap Diesl veya gazlı araba herkes gönül rahatlığı ile binsin...


    benim tanıdığım bir usta var vosvagen motorunu suyla çalıştırdı ancak korkusundan ortalığa çıkaramıyor.petrolculardan tehditler almış.Hibrit motorlar çıktı onları kullanırız artık.
    H.Hüseyin Külek
    1946-İstanbul-Ataköy-(A rh-)
    Bulutlar ağlamasa yeşillikler nasıl güler




    Söz veriyorum
    Çinekop tutmayacağım,satın almayacağım,Tutanlara engel olacağım

  5. #5
    BALIKÇI REİSİ
    Üyelik tarihi
    Dec 2009
    Mesajlar
    478
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    suyla motor çalıştırmak benim bi türlü aklıma sığmıyor çünkü yanma odasında bi patlama olmicak bu piston nasıl aşağıya itilcek .. ancak şöyle olabilir suyu çok basınçlı bir şekilde psitonun kafasına verirsen aşağıya doru itebilir ama oda zamanla büyük aşınmalara sebep olur.. ama gerçekten böle bişe varsa yapana harbiden helal olsun eli öpülesi biri..

  6. #6
    Reİs Burhan Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    59
    Mesajlar
    5.697
    Tecrübe Puanı
    934

    Standart

    Türk yapımı suyla çalışan otomobil!


    Bu otomobil ne benzinle ne de motorinle çalışıyor. Onun marşa basması için tek isteği biraz su...

    http://www.youtube.com/watch?v=ubnyvQEQ3C0



    Sakarya Üniversitesi (SAÜ) İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu (SAİTEM) hidrojen yakıtlı araç üretti. Söz konusu otomobil Fransa'da yarışmaya ktılacak.

    Proje Başdanışmanı Yrd. Doç. Dr. Ahmet Özel, ''SAHİMO'' adını verdikleri hidrojen yakıtlı araçla 22-24 Mayısta Fransa'da düzenlenecek Shell Eco Marathon yarışına katılacaklarını bildirdi. Eco Marathon yarışlarına katılacak araçlar için belirli standart getirildiğini ifade eden Özel, şunları söyledi:

    ''Yarışmaya katılacak aracımız hidrojen gazını elektrik enerjisine dönüştüren motorla çalışıyor. Bunlar geleceğin arabaları. Doğayı kirletmiyor, bunun yerine ortaya su buharı çıkıyor. 10 yıl içinde fosil yakıtlar yerine alternatif enerji kullanan araçlar yollarda olacak. Şu anda yarışlar da bunun için yapılıyor. Araçlar için bazı standartlar getirildi.

    Yarışa katılacak araçlar tamamen günümüzdeki araçlara benzetilmek zorunda. Organizatörler araçların günümüzün otomobillerine benzemesi için çalışıyor. Örneğin, aracın kumandası günümüz otomobillerindeki gibi direksiyonla yapılacak, aracın bagaj kapısı olacak, vs. Yarışlar iki ay kaldı ve hidrojen enerjili aracımızı yarışa yetiştirmek için çalışıyoruz. Şu anda aracın Gebze'de şasisi karbon fiber yapılmakta.''

    ''DÜNYA ŞU ANDA, HİDROJENİ DEPOLAMA TEKNİKLERİ ÜZERİNDE ÇALIŞIYOR''

    Hidrojenin temiz ve çevreci bir enerji olduğunu kaydeden Özel, ''Bilindiği üzere hidrojen yanıcı bir gaz. Dünya hidrojeni depolama teknikleri üzerinde çalışıyor. Yani gaz olarak değil de katı yakıt olarak depolamaya çalışıyor. Bu noktada da bor madeni öne çıkıyor. Hidrojen katı yakıt olarak bor tuzu halinde depolanıyor. Suyla karıştırdığınız zaman ortaya çıkan hidrojen ile de araçlar hareket ediyor'' dedi.

    Türkiye'nin dünya bor rezervinin yüzde 75'ine sahip olduğunu belirten Özel, ''Depolama sorunları aşıldığında bu tür araçları yollarda yaygın bir şekilde görebileceğiz. Hidrojen enerjili araçlardaki verim yüzde 44'ler civarında, fosil yakıtlı araçlarda ise yüzde 70'ler civarında. Hidrojen enerjili araçların verimi yüzde 70'lere çıktığında bu tür araçlar daha da kullanılabilir hale gelecek'' diye konuştu.

    Araştırmacıların alternatif yakıt olarak elektrik enerjisini değerlendirme nedeninin, elektriğin çevreci ve kolay depolanabilmesinden kaynaklandığını bildiren Özel, OTOKAR'ın da hibrid araçlar konusunda önemli çalışmaları olduğunu söyledi. Özel, SAGUAR adını verdikleri aracı test ettiklerini ve 115 kilometre hıza ulaştıklarını da sözlerine ekledi.02-29-2008,
    ><((((º>`·.¸¸.·´`·.¸¸.-> BALIKÇI FORUM <-.¸¸.·`´·.¸¸.·`<º))))><

  7. #7
    BALIKÇI REİSİ
    Üyelik tarihi
    Dec 2009
    Mesajlar
    478
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    bnde araştırma gereği duydum suyun içindeki hidrojenin yanmasıyla oluşuomuş mantıklı..

  8. #8
    Vip Üye trololog - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Mesajlar
    562
    Tecrübe Puanı
    83

    Standart

    3-12 HP arası Köhler ve Lister motorlara 20 yıldır LPG uygulanıyor. Özellikle Zonguldakta yaygın. Sinop'ta da bir iki tane var.
    Fakat böyle abartılı fiyatlara ne gerek var, piknik tüpünü alıyorsun, karbüratöre bir hortumla gaz iletiyorsun, bakır boruyla girişi sağlıyorsun, tüpü açıyor, ipi çekiyorsun... Oldu bitti. benzinden daha emniyetli, daha kokusuz, daha ucuz.

    Suyla çalışan motorlara gelince;

    Önder Reis suyla çalışan motorlarda asıl olay suyun önce hidrojen ve oksijene ayrıştırılması ve sonra motrda yakılması şeklinde.
    Suyun elektroliz yoluyla ayrıştırılmasından daha kontrollü yöntemler bulundu. Bunlardan birisi de bor madeninin devreye sokulması vs. gibi nanoteknolojik yöntemler. İşte bu nedenle motor doğrudan suyla çalışıyormuş gibi değerlendiriliyor.
    Alıntı onderfat Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    suyla motor çalıştırmak benim bi türlü aklıma sığmıyor çünkü yanma odasında bi patlama olmicak bu piston nasıl aşağıya itilcek .. ancak şöyle olabilir suyu çok basınçlı bir şekilde psitonun kafasına verirsen aşağıya doru itebilir ama oda zamanla büyük aşınmalara sebep olur.. ama gerçekten böle bişe varsa yapana harbiden helal olsun eli öpülesi biri..
    Yoklukla boşluk doldurulmaz.
    Y. Erdem
    SİNOP

  9. #9
    Balıkçı Kulek Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    73
    Mesajlar
    1.854
    Tecrübe Puanı
    219

    Standart

    Fakat böyle abartılı fiyatlara ne gerek var, piknik tüpünü alıyorsun, karbüratöre bir hortumla gaz iletiyorsun, bakır boruyla girişi sağlıyorsun, tüpü açıyor, ipi çekiyorsun... Oldu bitti. benzinden daha emniyetli, daha kokusuz, daha ucuz.

    OLay okadar basit değil piknik tüpü dahil diğer tüplerde olan basınç dolü iken takribi 3 atmosfer.bu basınçla karbüratöre asla gaz verilmez.verilirse motor uçar.bu gaz iki ayrı reğülatörden geçerek minumum basınca indirilir Takribi 50 milibar .ayrıca piknik tüpü çalışmaz daha büyük gaz debisi olan tüpler kullanılır piknik tüpü buz tutar.İki karışından meydana gelen LPG tüpününde hizlı çekimlerde 30 derece sıcak yerde bulunması lazım.Siz böyle çalışan bir tesismi gördünüz .bunu herkese yapmasını açıklıyorsunuz.Bu tamamen yanlış ve hatadolu bir bilgi. yetki belgesi bile bu tür tesisleri yapmak için yeterli değil işin başında bu işte uzmanlaşmış bir muhendis gerektiriyor.
    H.Hüseyin Külek
    1946-İstanbul-Ataköy-(A rh-)
    Bulutlar ağlamasa yeşillikler nasıl güler




    Söz veriyorum
    Çinekop tutmayacağım,satın almayacağım,Tutanlara engel olacağım

  10. #10
    Vip Üye trololog - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Mesajlar
    562
    Tecrübe Puanı
    83

    Standart

    Olay o kadar basit, dört yıl köhlerle böyle yürütüm tekneyi. Yani teori değil bizzat kullandığımız bir şey. Uçan kaçan hiç bir şey olmadı. Yıllarca bana piknik tüp diye benzin mi sattılar yoksa :)
    Bildiğiniz bek musluğuyla el alışınça çok ta randımanlı oluyor.

    Alıntı Kulek Reis Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fakat böyle abartılı fiyatlara ne gerek var, piknik tüpünü alıyorsun, karbüratöre bir hortumla gaz iletiyorsun, bakır boruyla girişi sağlıyorsun, tüpü açıyor, ipi çekiyorsun... Oldu bitti. benzinden daha emniyetli, daha kokusuz, daha ucuz.

    OLay okadar basit değil piknik tüpü dahil diğer tüplerde olan basınç dolü iken takribi 3 atmosfer.bu basınçla karbüratöre asla gaz verilmez.verilirse motor uçar.bu gaz iki ayrı reğülatörden geçerek minumum basınca indirilir Takribi 50 milibar .ayrıca piknik tüpü çalışmaz daha büyük gaz debisi olan tüpler kullanılır piknik tüpü buz tutar.İki karışından meydana gelen LPG tüpününde hizlı çekimlerde 30 derece sıcak yerde bulunması lazım.Siz böyle çalışan bir tesismi gördünüz .bunu herkese yapmasını açıklıyorsunuz.Bu tamamen yanlış ve hatadolu bir bilgi. yetki belgesi bile bu tür tesisleri yapmak için yeterli değil işin başında bu işte uzmanlaşmış bir muhendis gerektiriyor.
    Yoklukla boşluk doldurulmaz.
    Y. Erdem
    SİNOP

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Samsun'un Yakakent İlçesinde Açık Denizde Kurulacak Olan Balık Çiftliğine Onay Verildi
    By Emre Malkoçoğlu in forum Balıkçılık Hakkında Genel Bilgiler
    Cevap: 1
    Son Mesaj: 19.12.09, 21:29
  2. Denizde Can Ve Mal Koruma Hakkında Kanunun
    By poyrazlı in forum KANUNLAR
    Cevap: 1
    Son Mesaj: 11.11.09, 23:11
  3. Karada muz denizde Kaya barbunu! - Anamur
    By kenane in forum Güncel Deniz Haberleri
    Cevap: 1
    Son Mesaj: 08.09.09, 12:11
  4. Denizde tehlike işaretleri
    By Hıcaz in forum Güncel Deniz Haberleri
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 19.03.09, 01:26

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
BALIKCI FORUM