Arkadaşlar,belki bu konu işlenmiştir fakat benforumumuzda paylaşayım

yeni düzenlemeye göre pis su tankları ve makbuzları her 15 gün de biralınacak tekne dehazır bulunacakmışatık makbuzları kooperatiflerden alınacakmış ''prrd derneğinde '' okuduğum yazıyı da ekliyorum



Genelge ne diyor?

Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan ve 1 Nisan tarihinden itibaren yürürlüğe girmesi planlanan genelge, kürek hariç herhangi bir güçle giden her türlü deniz aracını gemi olarak nitelendiriyor. Buna göre, üç metrelik bir lastik botla içinde 3 bin kişinin dolaştığı transatlantikler bir tutuluyor. Genelgeye göre tüm gemiler (küçük tekneler dahil) tuvalet atıklarını istasyonlara verecek. Bu işlem elektronik mavi karta işlenecek. Sahil Güvenlik botları mavi kartında atık verme işlemi olmayan teknelere ceza yazacak. Atıklarını uluslararası suda boşaltan teknelere de, mavi kartında işlem yok diye ceza yazılması söz konusu...
Ancak şöyle bir sorun var. Özellikle yat turizminin yoğun olduğu Muğla kıyıları başta olmak üzere kıyılarımızda yeteri kadar atık alım istasyonu yok. Atık alım istasyonunun kurulacağı yerlerde bu atıkları arıtacak tesis yok.

Ağır para cezaları gelecek
Yabancı bayraklı tekneler mavi karttan muaf. Acaba onların tuvalet atıkları temiz de Türklerin atıkları mı denizi kirletiyor? Bu da ayrı bir muamma. Yabancı bayraklı tekneleri kaçırmamak için böyle bir muafiyet düşünülmüş. Ancak bir sonraki maddede, yabancı bayraklı teknelere, elektronik kart yerine daha ağır bürokratik yük getiriliyor. Elektronik kart yerine Atık Alım Transfer Formu adı altında kağıt biriktirmeleri zorunlu...
Muğla dışındaki tüm kıyılarda ise mavi kart yerine küçük teknelerin, tıpkı büyük gemiler gibi atık alım transfer formu doldurması ve bu kağıtları saklaması gerekecek. Aksi halde ağır para cezaları gelecek.
Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü, yerleşim yerlerindeki kanalizasyon ve atıklarla uğraşmak yerine içinde iki-üç kişinin yaşadığı teknelerle uğraşıyor. Onların tuvalet atıklarını büyük gemiler, hatta koca şehirler ile bir tutuyor...
Dünyada deniz kirliliğinin önlenmesi için uluslararası Marpol Anlaşması uygulanıyor. Bu uygulamada 200 grosstondan küçük ya da içinde 10 kişiden az kişinin bulunduğu tekneler, organik atıkların boşaltılması kurallarından muaf tutuluyor. Bizim genelgede muafiyet bölümüne, bırakın 200 gros tonu, 50 grosstondan küçük özel tekneler ile balıkçı tekneleri ibaresi konsa sorun çözülecek.