8 sonuçtan 1 ile 8 arası

Konu: Şarj dinamosunun bağlanması hakkında.

  1. #1
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    957

    Standart Şarj dinamosunun bağlanması hakkında.

    Dostlar

    Regülatör arızası yüzünden teknedeki bazı kabolar yandı, onları değiştireceğim ama bazı tereddütlerim var.

    Bilenler yol gösterirse sevinirim.
    Teşekkürler.

    Regülatörde 67 ve 15 uçları var.
    Dinamoda (Mako) 67, 30, şasi ve bir çıkış daha var.(Üzerinde bir şey yazmıyor ya da ben göremiyorum.)
    TAbii bir de kontak anahtarı.

    67 uçlarını mı birbirine bağlayacağım?
    30 Ucu, (kontak anahtarı üzerinden) aküye mi bağlanacak?

    Bunun gibi sorular işte.
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  2. #2
    Balıkçı Kulek Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    73
    Mesajlar
    1.854
    Tecrübe Puanı
    219

    Standart

    Regülatör dediğin konjektörmü dür.
    H.Hüseyin Külek
    1946-İstanbul-Ataköy-(A rh-)
    Bulutlar ağlamasa yeşillikler nasıl güler




    Söz veriyorum
    Çinekop tutmayacağım,satın almayacağım,Tutanlara engel olacağım

  3. #3
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    957

    Standart

    Evet , odur.
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  4. #4
    Balıkçı Kulek Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    73
    Mesajlar
    1.854
    Tecrübe Puanı
    219

    Standart

    Şarj dinamosunun kontak anahtarı ile direk ilgisi yoktur.
    H.Hüseyin Külek
    1946-İstanbul-Ataköy-(A rh-)
    Bulutlar ağlamasa yeşillikler nasıl güler




    Söz veriyorum
    Çinekop tutmayacağım,satın almayacağım,Tutanlara engel olacağım

  5. #5
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    957

    Standart

    ŞArj dinamosunun kontak anahtarı ile doğrudan bir ilgisi yoktur tabii de ürettiği elektriği bir şekilde aküye aktarması gerekmektedir.

    Bunun için de ya konjonktor üzerinden akünün + kutbuna bağlanacak ya da (daha kolaysa) aküden anahtara gelen kabloyla birleştirilecek.... diye düşünüyorum.
    İyi de hangi ucu bağlanacak, dört tane çıkışı var.
    Zaten bilsem bağlayacağım

    İlgin için teşekkür ederim reis.
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  6. #6
    Balıkçı Kulek Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    73
    Mesajlar
    1.854
    Tecrübe Puanı
    219

    Standart

    Alıntı İhtiyar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ŞArj dinamosunun kontak anahtarı ile doğrudan bir ilgisi yoktur tabii de ürettiği elektriği bir şekilde aküye aktarması gerekmektedir.

    Bunun için de ya konjonktor üzerinden akünün + kutbuna bağlanacak ya da (daha kolaysa) aküden anahtara gelen kabloyla birleştirilecek.... diye düşünüyorum.
    İyi de hangi ucu bağlanacak, dört tane çıkışı var.
    Zaten bilsem bağlayacağım

    İlgin için teşekkür ederim reis.
    Mahir abi şarj dinamosunun içinde diyot denen küçük elektronik parçalar var eğer herhangi bir sebeble bir yanlış baglantı diyotları yakar ben tarif ederim ama bana kalırsa sen bir oto elektrikçisine bağlatsan iyi edersin. çünki arada konjektör de var onunda başına bir hal gelebilir.sonra ben çok üzülürüm.selamlarım.Allah kolaylık versin
    H.Hüseyin Külek
    1946-İstanbul-Ataköy-(A rh-)
    Bulutlar ağlamasa yeşillikler nasıl güler




    Söz veriyorum
    Çinekop tutmayacağım,satın almayacağım,Tutanlara engel olacağım

  7. #7
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    957

    Standart

    Allah razı olsun.
    Desene korkulu rüya görmektense uyanık yatmak evladır.
    Ben de nedense her işimi kendim yapmak isterim, önce iyice bozar, sonra tamirciye götürürüm, tabiii arada bazen tamirciye lüzum kalmadığı da olur.

    Selam ve sevgiler.
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  8. #8
    Balıkçı Kulek Reis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2009
    Yaş
    73
    Mesajlar
    1.854
    Tecrübe Puanı
    219

    Standart

    Alıntı İhtiyar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Allah razı olsun.
    Desene korkulu rüya görmektense uyanık yatmak evladır.
    Ben de nedense her işimi kendim yapmak isterim, önce iyice bozar, sonra tamirciye götürürüm, tabiii arada bazen tamirciye lüzum kalmadığı da olur.

    Selam ve sevgiler.
    Mahir abi en korktuğum konu akü akımının yanlış bağlantısıdır.geçmiş yıllarda elektrikçinin yanlış yaptığı bir bağlantı ile teknem de yangın çıkmıştı.Allah esirgesin bu olaydan dolayı ayranı üfeyerek içerim.denizcinin bu konuları bilmesi aslında çok iyidir ama işi bilene yaptırmak bence daha iyi dir.
    H.Hüseyin Külek
    1946-İstanbul-Ataköy-(A rh-)
    Bulutlar ağlamasa yeşillikler nasıl güler




    Söz veriyorum
    Çinekop tutmayacağım,satın almayacağım,Tutanlara engel olacağım

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. M.K.Atatürk Hakkında Yazılan Tüm Kitaplar Tek Link
    By LüFerCi in forum Atatürk Köşesi
    Cevap: 4
    Son Mesaj: 26.11.09, 13:48
  2. M.K.Atatürk Hakkında Yazılan Tüm Kitaplar Tek Link
    By LüFerCi in forum Kitaplar & Dergiler
    Cevap: 1
    Son Mesaj: 18.08.09, 09:13
  3. Gemi Bayrak Şahadetnameleri Hakkında Nizamname
    By OfficeR in forum Denizcilik Dökümanları
    Cevap: 4
    Son Mesaj: 29.07.09, 15:13
  4. Kumlama ve Boya Hakkında
    By Hıcaz in forum Boyama & Tamirat
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 14.05.09, 13:16

Bu Konudaki Etiketler

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
BALIKCI FORUM