Sayfa 1/4 1234 SonSon
33 sonuçtan 1 ile 10 arası

Konu: STWC ve Gemiadamı belgeleri.

  1. #1
    Reİs
    Üyelik tarihi
    Nov 2010
    Yaş
    54
    Mesajlar
    225
    Tecrübe Puanı
    0

    1 STWC ve Gemiadamı belgeleri.

    Gemi adamları Yönetmeliği (Resmi Gazete Tarihi: 31.07.2002 Resmi Gazete Sayısı: 24832) gerekçe gösterilmek sureti ile idare tarafından düzenlenen kurs ve kurs bitimi yapılan bir sınav neticesi tanzim edilen STWC belgeleri 5 yılda bir yapılan bir sınav ile yenilenmektedir.5 senede bir ayrıca her bir belgenin yenilenmesi için ayrı ayrı para ödenmektedir, yapılan sınav neticesi başarısız olunması halinde tekraren özel kurslara ücret ödenmek zorunda kalınmaktadır,biz küçük ahşap balıkçı teknelerinde çalışan küçük balıkçılar evimizin geçimini sağlayacak parayı bile kazanamazken maddi olarak yükün altına girmekte ayrıca bu süreler zarfında denize çıkamamak ve ailelerimizin geçimini sağlayamamak gibi büyük bir kayıp ile karşılaşmaktayız.

    İlgi yönetmeliğin hazırlanmasında STWC-78 sözleşmesi ve ekleri ile İLO sözleşmelerinin esas alındığı yönetmeliğin hazırlanış yasal dayanağı olarak belirtilmektedir.

    Ancak;

    GEMİADAMLARININ EĞİTİM, BELGELENDİRİLME VE VARDİYA STANDARTLARI HAKKINDA ULUSLARARASI SÖZLEŞME(STWC-78)

    Madde III -

    Uygulama


    Sözleşme, aşağıda belirtilenlerin dışında, bir Taraf bayrağını taşımaya mezun açık deniz gemilerinde hizmet gören gemi adamları hakkında uygulanır;


    a) harp gemileri, yardımcı harp gemileri ile ticari nitelikte olmayan resmi hizmetlere tahsis edilmek kaydı ile, Devlete ait olan veya Devlet tarafından çalıştırılan gemiler; bununla beraber Taraflar, bu gibi gemilerin faaliyetlerini veya çalışma imkanlarını haleldar etmeksizin, bunlarda hizmet gören personelin, makul ve kabili tatbik olduğu ölçüde, Sözleşme gereklerine uyabilmeleri için uygun önlemleri alacaktır;



    b) balıkçı tekneleri;



    c) ticari amaçla kullanılmayan gezi yatları;



    d) ilkel yapıdaki ahşap gemiler




    STWC-78 sözleşmesinin 2.maddesi (g) fıkrasında "Açık deniz gemisi", münhasıran iç sularda, mahfuz sularda veya liman kurallarının uygulandığı alanlarda veya bunların çok yakınında çalışanların dışındaki gemiler olarak tarif edilmektedir.3. Madde gereği balıkçı tekneleri ve ilkel yapıdaki ahşap tekneler kapsam dışı bırakılmaktadır.Malumlarınız olduğu üzere balıkçılık ile uğraşan tekneler de sınıflara ayrılmaktadır.Örneğin benim çalıştığım tekne ahşap yapıda ve balıkçı ruhsatlı sefer bölgesi ise bitişik limanlar ile sınırlıdır.Genellikle bu tip teknelerde çalışan tek başına daha üst yeterlilikte olan bir kişinin gözetimi altında bulunmamak kaydı ile çalışmaktadır.



    53 sayılı İLO Sözleşmesi (Gemi Zabitlerinin Yeterlilik Belgeleri Sözleşmesi) ülkemiz tarafından 4906 sayılı yasa ile 25 Haziran 2003 tarihinde kabul edilmiştir.İlgi sözleşmede:

    Madde 1

    1- Bu Sözleşme, sözleşmenin yürürlükte olduğu ülkede tescili yapılmış olan gemilerle aşağıda belirtilen gemiler dışında tüm açık deniz gemilerine uygulanır.

    a) Savaş gemileri,
    b) Ticarette kullanılmayan devlete veya kamuya ait gemiler,
    c) Yelken direkli düz karinalı ağaç gemiler

    2- Ulusal yasalar veya yönetmelikler, kayıtlı tonajı 200 tonilatodan küçük olan gemileri kısmen veya tamamen kapsam dışında bırakabilir.

    Hükmü mevcuttur.


    Genel ve Uluslararası Hukuk normlarında yasaların vatandaş lehinde kullanılması genel bir kuraldır.Ceza hukukunda dahi suçlu kişinin lehinde olan hükümler uygulanır.Devlet yapacağı düzenlemelerde vatandaşın refah huzur ve esenliğini gözetmek yapılan işlem ve uygulamaların çalışan insanların yaşamsal fonksiyonlarına zarar vermemesi, uygulama yaparken kişilerin çalışmasının durdurulmasına sebep olunmaması ilkelerini benimser ve uygular.Açık denizlerde çalışan ticaret gemilerinde çalışma esasları kontrat usulü ile olmakta belirtilen resmi prosüdürlerin takibi için yeterli zaman ve zemin oluşmaktadır,ayrıca bu kurslar için gerekli maddi destek gemi armatörlerince personeline sağlanmaktadır.Balıkçılık yapanların ise böyle bir şansı mevcut değildir.Yaptığınız bu uygulama hem zaman hem para hem de iş yükü açısından aşırı yığılmalara neden olmaktadır.Özel nitelikteki kurslar ise bu durumdan çok memnundur,çünkü her kursiyer para demektir.Bu durum Özel kursların nitelik ve nicelik açısından kalitesini düşürmektedir,ayrıca 5 yılda bir STWC belgelerinin ve
    gemiadamı belgelerinin yenilenmesi uygulaması ,durumun istismara açık hale gelmesine neden olmaktadır. .

    Ticari açık deniz gemileri için uygulanan bu karmaşık prosüdürlerin ufak balıkçı teknelerine uygulanması ile, evrak takip etmek için işlerimize bakamaz denize çıkamaz hale geldik.Aynı
    şekilde daha önce dış hatlara sefer yapan gemilere uygulanan 2 yılda bir sağlık raporu alma zorunluğu biz balıkçılardan istenilmiş daha sonra bu uygulamanın balıkçıları kapsamadığı bu sözleşmeler gereği anlaşılarak uygulamadan vazgeçilmişti.

    Tüm bu hükümler çerçevesinde ahşap yapıda ve açık deniz seferi yapmayan en fazla bitişik liman sahalarına sefer yapabilecek nitelikte ve genellikle Miço,Gemici ve Usta Gemici yeterliliği ile tek bir personel tarafından sevk ve idare edilen balıkçı tekneleri ve personelinin ülkemizin de taraf olduğu bu sözleşmelere kurs ve sınava tabii olması bir belge düzenlenmesi elbette kabul edilir bir gerekçedir.Ancak sınav neticesi kazanılmış bir hakkın 5 yıl sonra yeniden yapılan bir sınavla sorgulanmasının anlaşılır yanı yoktur.Keza Karayolları Kanunu gereği sürücü belgesi almaya hak kazanmış bir kişi 5 yıl sonra yeniden sınava tabii tutulmamaktadır aynı şekilde sınav neticesi devlet daireleri dahil olmak üzere hiç bir kurum ve kuruluş işe aldığı çalıştırdığı kişileri belirli bir zaman sonra yeniden sınava tabi tutmamaktadır.
    Anayasamızın 49. ncu maddesinde çalışma,herkesin hak ve ödevidir.Devlet,çalışanların hayat seviyesini yükseltmek,çalışma hayatını geliştirmek için çalışanları ve işsizleri korumak,çalışmayı desteklemek,işsizliği önlemeye elverişli ekonomik bir ortamı yaratmak ve çalışma barışını sağlamak için gerekli tedbirleri alır. Hükmü mevcuttur.

    5 yılda bir yapılan bu uygulama çalışma barışını olumsuz yönde etkilemektedir.Neticede ortada kazanılmış bir hak mevcuttur.Yukarıda arz ettiğim Uluslararası sözleşmelerde muafiyetler açıkça yazılı bulunmasına rağmen ,hangi gerekçe ile ticaret gemileri ve açık deniz seferi yapan balıkçı gemileri için uygulanması gereken prosedür küçük balıkçılar içinde neden ve hangi yasal gerekçe ile aynen uygulanmaktadır,bu hususta yönetmelikte ülkemizin taraf olduğu uluslar arası sözleşmelere uyum sağlayacak değişiklik çalışmaları olup olmadığının, gereği için yasal yollara başvuracağımdan 4982 sayılı Bilgi Edinme Kanunu gereğince yasal süresi zarfında tarafıma yazılı olarak bildirilmesini arz ederim.16.08.2011

    Değerli arkadaşlar bir kaç sene evvel mail atarak bu konuları sormuştum şu ana kadar her hangi bir geri dönüş olmadığından bu sene iadeli taahütlü mektup atarak tekrar soruyorum.Bence sizlerde sormalısınız.Denizcilik Müsteşarlığı G.M.K. Bulvarı NO:128 Maltepe/Ankara Sanırım biz cahil Balıkçılar Yabancı dil bilmediğimizden Uluslar arası sözleşmeleri anlayamıyoruz.
    Konu TİRYAKİ52 tarafından (16.08.11 Saat 13:26 ) değiştirilmiştir.
    TİRYAKİ52

  2. #2
    TUNCAY ŞEKER

    Standart

    burada koop.lar veya birliklere bu konuda eğitim verme hakkı verilmelidir.bunula ilgili başvurular yapılmalı bu hususun ulaştırma ve tarım bakanlıklarına ayrıca denizcilik müsteşarlığına yazıyla bildirilerek takibide yapılmalıdır diye düşünüyorum.

  3. #3
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    957

    Standart

    Hayy Allah razı olsun, gerçekten çok önemli bir konu.
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  4. #4
    Reİs
    Üyelik tarihi
    Nov 2010
    Yaş
    54
    Mesajlar
    225
    Tecrübe Puanı
    0

    1 Stwc

    Alıntı İhtiyar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayy Allah razı olsun, gerçekten çok önemli bir konu.
    Değerli abim adrese iadeli taahütlü olarak mektubu gönderdim bakalım ne cevap verecekler ben de merakla bekliyorum, verecekleri cevaba göre hukusal zeminde en son noktaya kadar sormaya devam edeceğim.Bence tüm arkadaşlarımızında sorması gereken önemli bir soru.
    TİRYAKİ52

  5. #5
    Vıp üye İhtiyar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Oct 2009
    Mesajlar
    4.641
    Tecrübe Puanı
    957

    Standart

    Evet, hepimizin aynı şeyi yapması lazım.

    Uyumakla bir şey kazanılmıyor.
    Herkes, ne yaparsa kendisine yapar.

    M.Mahir Ersin
    İstanbul 1945

  6. #6
    __BALIKCI FORUM__ özgürdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Sep 2009
    Yaş
    57
    Mesajlar
    5.203
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    Bununla ilgili kooperatiflere müracaat,oradanda birlik vasıtasıyla sürkoop yazılmalı.
    Müfit Çıkrıkçıoğlu
    İstanbul

    KIYI BALIKCISI


  7. #7
    Reİs
    Üyelik tarihi
    Nov 2010
    Yaş
    54
    Mesajlar
    225
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    Müfit bey bunda hiç kıvırma payı yok açıkça yazıyor daha öncede balıkçıları Devlet Hastahanelerinde 2 yılda bir sağlık raporu alacaksınız diye az inletmemişlerdi.Ancak Sahil Sağlık Kurumu işi iyi bildiğinden yazdığım dilekçeden sonra sağlık yönetmeliğinin dış hatlara sefer yapan gemilere uygulanacağını kabul etmişti sağlık raporları 5 yılda bir sağlık ocaklarından alınabiliyor.STWC belgeleri ile ilgili ortada harç adı altında ve Özel Kurslar adı altında dönen önemli bir rant var.Ben bu konuyu iç hukuktan sonuç alamazsam A.İ.H.M'e kadar taşımayı düşünüyorum.
    TİRYAKİ52

  8. #8
    Reİs cumhur gezen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mar 2008
    Yaş
    53
    Mesajlar
    2.690
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    bu konuda bir değişim varmı acaba ?
    ".. Aptallığın en büyük kaniti aynı şeyi defalarca yapıp" farklı" bir sonuç almayı ummaktır.."

    Albert Einstein




  9. #9
    Meraklı
    Üyelik tarihi
    Nov 2010
    Yaş
    54
    Mesajlar
    7
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    Değerli arkadaşlar uzun süredir mücadelesini verdiğim konu ile alakalı güzel gelişme oldu Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve iç Sular Düzenleme Genel Müdürlüğünün 07.12.2012 Tarin ve 25032954/108.05/18711 sayılı yazısı gereğince bu yazının aslının bir kopyası bende mevcut ancak tarayıcım olmadığından forma yükleme imkanım yok.Bu yazıda özetle Yönetmeliğe 28 kodu ile Balıkçı Gemisi Güverte Tayfası adı altında yeni bir yeterliliğin eklendiği Kabotaj ve Liman seferinde çalışan Balıkçı Gemisi Güverte Tayfası yeterliliği almaya hak kazanan gemiadamlarına Gemiadamlar Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinde belirtilen STWC sertifikaları aranmaksızın varsa miço,silici ve üzeri yeterlikteki belgeleri iptal edilmek üzere ellerinden alınarak talepleri doğrultusunda 28 kodu ile gemiadamı cüzdanı veya gemiadamları belgesi Liman başkanlıklarınca düzenleneceği belirtilmektedir.Bizleri sağmal inek olarak gören bazı kesimlerin hiç hoşuna gitmemişsede tüm balıkçı kardeşlerimize hayırlı olmasını temeni ederim, böylece bu çilede sona ermiş oldu saygılarımla

  10. #10
    Reİs
    Üyelik tarihi
    Sep 2010
    Yaş
    67
    Mesajlar
    45
    Tecrübe Puanı
    0

    Standart

    Ben balıkçı gemisi tayfası belgesini aldım.Boat show da denizcilik müsteşarlığı standına bu belgenin teknemi kullanmaya yetip yetmediğini sorduğumda ise aldığım cevap bu kağıdın daha önceden aldığımız miço kağıdı kadar bile geçerli olmadığını,limanın bu kağıdı vererek yanlışlık yaptığı şeklinde oldu.Moralim bozuk,keşke imtihana girip gemici ye çevirseydim kağıdımı.

    Alıntı TİRYAKİ-52 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Değerli arkadaşlar uzun süredir mücadelesini verdiğim konu ile alakalı güzel gelişme oldu Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve iç Sular Düzenleme Genel Müdürlüğünün 07.12.2012 Tarin ve 25032954/108.05/18711 sayılı yazısı gereğince bu yazının aslının bir kopyası bende mevcut ancak tarayıcım olmadığından forma yükleme imkanım yok.Bu yazıda özetle Yönetmeliğe 28 kodu ile Balıkçı Gemisi Güverte Tayfası adı altında yeni bir yeterliliğin eklendiği Kabotaj ve Liman seferinde çalışan Balıkçı Gemisi Güverte Tayfası yeterliliği almaya hak kazanan gemiadamlarına Gemiadamlar Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinde belirtilen STWC sertifikaları aranmaksızın varsa miço,silici ve üzeri yeterlikteki belgeleri iptal edilmek üzere ellerinden alınarak talepleri doğrultusunda 28 kodu ile gemiadamı cüzdanı veya gemiadamları belgesi Liman başkanlıklarınca düzenleneceği belirtilmektedir.Bizleri sağmal inek olarak gören bazı kesimlerin hiç hoşuna gitmemişsede tüm balıkçı kardeşlerimize hayırlı olmasını temeni ederim, böylece bu çilede sona ermiş oldu saygılarımla
    M.Emin OKÇUOĞLU
    Çengelköy Su Ürünleri Koop.

Sayfa 1/4 1234 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Cevap: 9
    Son Mesaj: 17.01.12, 18:28
  2. STWC Belgeleri
    By TİRYAKİ52 in forum Yeni Teknolojıler
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 04.04.11, 14:06
  3. Gemiadamları yönetmeliği
    By Burhan Reis in forum Gerekli Belgeler
    Cevap: 3
    Son Mesaj: 25.02.11, 04:05
  4. Cevap: 3
    Son Mesaj: 08.12.09, 14:21
  5. Gemiadamı olabilmek için
    By aFaLa in forum Gerekli Belgeler
    Cevap: 0
    Son Mesaj: 05.03.09, 23:25

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
BALIKCI FORUM